あたごやまにっき

　これまで使っていたノートのページがいっぱいになり、後継として検討したKING JIMのポメラを検討の末ボツにしたためリピート。
　ところが、実際にノートを購入したところ同じ品番(ノ－２２１ＢＮ)でもモデルチェンジしていました。キャンパスノートの歴史からも消された4代目MC後(後期と書くべき？)をこれまで使っていたらしい。
キャンパスノート上から4代目MC前、4代目MC後、5代目
　正直なところデザイン以外の"実際に"何が変わったか私にはよく分かりませんけど、購入時期によって背表紙が微妙に変わっています。今回の車でいう5代目へのフルモデルチェンジでJISマークが入りました。
　ノートまで解説ページがあるらしく、5代目キャンパスノートは「書き込み力」アップ――コクヨが11年ぶりにリニューアルによると、再生紙不使用、背クロス改良、罫線用マーカー追加というところでしょうか。私は線やマーカーをことごとく無視して殴り書きに使用しているため、ほとんど影響なしです。
　紙が変わったということで筆記具を変えて試し書きしてみると、鉛筆(三菱鉛筆Hi-uni)で書いた感じは4代目の方がテカらないので良かったと思います。まぁ、鉛筆ユーザーなど絶滅危惧種でしょうけど。ペンや既に廃版のBLACK POLYMER 999αではほとんど変わりません。BLACK POLYMERで思い出したのでPentel BLACKPOLYMER999αの画像を高解像度のものに差し替えました。
　ここまで書いて、ヤスリだとか、なんだかんだ言われながら生産が続いている三菱鉛筆 ユニ結構すごいかも。このシリーズは私が使っている限り化粧箱のデザインが一回変わった(消しゴム付きになった)きり20年ぐらい(以上？)そのままだと思います。

　ここまで綺麗に片付いているのはグローブボックスだけなのですけどベストを尽くしました。残っているのは車検証入れ(ボールペンも付けてあります)、乾電池動作LED非常信号灯(エーモン6723)、温度湿度ロガー(秋月ＥＬ－ＵＳＢ－２)だけ。余計な物を載せなければ軽量化になるかと思います。非常信号灯と車検証入れの間に3Mの隙間テープ端材を使って防振用の仕切りを追加しています。
片付いたグローブボックス内
　発炎筒とLED非常信号灯両方を載せていますがこれまで19万km以上走って使用実績はありません。三角板x2枚は貸し出しを含めて何度か使っています。どこで使う羽目になるかは分からないのでこれらは下ろしませんでした。

　やっぱり今年は鹿が多いと思います。路肩に突っ立ていてもどっちに行くか鹿の気持ちは分からないし、鹿に回避義務なぞ無いと思うので止まって様子を見るしか無いです。かといって、鹿都合で変なところで停車していると後続に突っ込まれる危険があります。ホーンを鳴らすか迷っていたら路肩のガードロープを飛び越えて行きました。鹿の跳躍力は大したもので首の所まである高さのロープを易々と飛び越えます。今回とは逆に飛び込まれたらたまったものではありません。
今日も今日とて鹿と遭遇
ガードロープを飛び越える鹿

　全部入りケータイP-01B(2009/12/13購入)を使うこと約2.5年。外装がひび割れたりボロボロになってきたのと、必要な機能が分かってきたのでコストダウンを兼ねてP-06Cへ機種変更しました。スペックをざっと比較すると、

P-01B → P-06C
外寸：111x50x17.7mm (最厚部19.4mm)→110x50x17.5mm(17.5mm)
重量：135g→119g
3G待ち受け：540h→580h(実際にはGPSやiコンシェルなどを使わないため伸び率はもっと高い)
3G連続通話時間：190min→200min
カメラ：8.1M+0.33M→5.1Mのみ(内側カメラは使ったこと無し)
その他：P-06Cは防水機能有り、Wオープン無し、GSM無し、BT無し、GPS無し、AAC無し

となります。ぶっちゃけ、音声＋短いメールだけの運用なので余計な機能は要りません。GPSだけ少し悩みましたが圏外で使えないなど半端なので割り切りました。ドコモショップ店頭で機種変更(買い増し)と契約変更(オプション契約を３つ解除)を同時に依頼しました。
上P-01B、下P-06C
　背面液晶は最初の動作確認しか使っていない(積算稼働時間1時間未満)ので全く要りません。時計はG-SHOCKで間に合ってます。さらに、iコンシェル、ケータイデータお預かりとケータイ補償お届けサービスを解約。iコンシェルは思ったほど必要な情報がタイムリーに得られないためカット。ケータイデータお預かりは頻繁に預かってもらうようなデータを携帯に置いていないのとmicroSDに一度落としてそれをバックアップしておけば問題ないので解約。ケータイ補償お届けサービスはP-01Bのような高価な端末では安心材料ですけど、普及機かつ最も懸念される水没に対して防水機能が付くため打ち切り。
　P-06Cでの改善点としてフタを閉じた時にバタバタ言わない、開くためのボタンをぶつけにくくなっている等細かいカイゼンが入っています。Wオープンやらワンセグアンテナなど無い分耐衝撃性も上だと思います。一方で防水化のためボタンが押しにくくなっていますけどタッチパネルと比べれば断然使いやすく、慣れれば問題ないと思います。
　というわけで、P-06Cは音声に特化させます。スマホは使っている人の意見やカタログを調べましたがタッチパネル操作が邪魔くさいため全て却下。P-01Bが大抵のスマホよりも厚く重かった点もP-06Cでは回避できます。さらに、料金プランが変わるのも面倒なのでもっとこなれてから検討します。P-01Bはデータを初期化した上で予備機として鞄へ。
　P-01Bは雪の中でJAFを呼んだり、圏外の人に貸し出したりと機能山盛りの割に信頼性が高く、悪環境下でも通話音質が良いため、Panasonic製携帯端末の購入となりました。実績買いです。

　先日の京都トヨペット七条本店でのオイル交換時に同時にフロントスポイラー取付作業を依頼しました。社外品では無く、トヨタ純正で品番指定(76851-47010)をして取り寄せてもらいました。取付後の写真を皆さん載っけていますがBefore/After比較は面倒なのか案外少ないです。そんなわけで、比較写真。全く同じ角度という訳にはいかないので大体です。
取付前
フロントスポイラー取付後
　なぜ、オプション設定が無かったのか不思議なぐらい自然な仕上がりです。完全に見た目改善パーツですが、残念ながら着いていることに気づく人の方が少ないです。無理矢理に実用性をこじつけるならば、NHP10アクア同様の床下への風回り込み低減、バンパーカバー下のビスへの着氷防止(経験上鉄板や鋼鉄ビスへの着氷はきつく樹脂の方がマシ)、汚れ・融雪剤付着防止(風と一緒に流す)の効果はほんの少しだけ期待できます。
　以下の二つのみんカラにあるページを参考にさせていただきました。
トヨタ純正 フロントスポイラー(http://minkara.carview.co.jp/userid/180490/car/493917/2369174/parts.aspx)
トヨタ純正 フロントスポイラー(http://minkara.carview.co.jp/userid/433018/car/349567/2022174/parts.aspx)

近況。道の駅氷見にて。
　なかなかピッタリ5000km毎とはいかないのですけど他の予定との兼ね合いや整備の空き枠から日曜午後一にオイル交換のため、京都トヨペット七条本店へ。土曜では早すぎ4000km未満、日曜走ると遅すぎ5500km超過で難しい。まぁ、±2000km位どうということ無いとは思います。一応、年間4万キロ超過、山岳・海岸・雪道・凍結路・酷道走りまくりと超シビアコンディションなのでメーカー推奨の7500km以内には交換したいです。
　一方で耐摩耗性が非常に優秀な横浜BluEarth-1のローテーションも同時に依頼しました。25000kmは保ちそうな感じでスタッドレスの季節まで使えれば助かります。耐摩耗性と空気圧保持能力はこれまで使ったタイヤの中でもズバ抜けています(燃費を置いてこの2点だけでもエコタイヤといえると思います)。空気圧を上げることでPROXES R1RやREGNO GR-XTを引き離すことはできましたけど、燃費は今ひとつ伸びません。ちょっとでも速い車列に入ったり、高速を走ると一気に落ち込みます。あと、空気圧を上げることで高速走行時に横風やカーブ区間で横滑りが発生しやすくなるようです。運転している限り違和感がないのですけど、ドライブマン720Sの動画を4倍速以上で早送りすると左右にブレているのが分かります。R1RやGR-XTではこんな現象は無かったのでラベリング制度で規定していない横グリップ(真横方向への食いつき)は犠牲になっている模様です。空気圧を指定まで下げると横滑りは改善しますがR1R並の燃費となり何がいいのかよく分からなくなってしまいます。ヨコハマタイヤ ブルーアースエース 試乗レポート(http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/200357/)で触れられているウエットの旋回路面では、従来モデルが横滑りを起こしてしまったってひょっとしてBluEarth-1の事？
　あと、メカさんお勧めのMT-10を入れとくことにしました。最初だけ燃費に対して効きましたけど最近2回は入れても騒音以外あまり差が分からないのが正直でどうしようか迷いました。まだまだ乗りつぶすつもりですのでエンジンが少しでも長く保つことを期待します。

Prius ODD Meter 194826km.

　昨年のTOEIC公開テスト(第162回)と滝水ひめに引き続き今年もTOEICテストに行ってきました。今回は深草では無く遙か彼方の同志社大学京田辺キャンパスにて。
　例によって帰りに寄り道。今度は近鉄竹田駅で下りて城南宮。駅前に案内看板があり、その通りに歩けば着きます。徒歩だと少し時間が掛かりますが興戸駅→同志社キャンパスまでの登り坂を考えたら平坦路なので楽です。
竹田駅側の城南宮参詣道入り口。
　参拝後、帰りはR1から1時間に1本というバスに乗れるかと思ってバス停まで歩きましたがちょうど出た後らしく竹田駅へ戻ることにしました。その途中、R1の看板が…。
城南宮前に伏見稲荷大社の案内看板
　写真の対向側白い車の辺りが城南宮へのR1側出入り口で普通なら城南宮→の看板。外国人に人気の高い日本の観光スポットトップ20でも京都で南禅寺(18位)、嵐山(11位)、清水寺(10位)、金閣寺(8位)を押さえ込んで3位(社寺では全国トップ)にいる伏見稲荷大社、さすが。
　車のステッカーを見ていると下京でも青い反射材とユニークな三光の神紋が目立つ城南宮が多い(逆にどういうわけか伏見稲荷大社の狐ステッカーはあまり見ない)のでどんな所か気になっていました。城南宮は熊野詣出立の地でもあります。

後日追記）R1北向きの城南宮→看板は赤池交差点の南側にあり、赤池で右折するルートを示しています。どうやら、城南宮へ左折で入るための誘導のようです。

　やたら増えていると思う鹿。今年1/11にも凍結路にいた動画を載せています。今日も飛び出されました。BluEarth-1にはR1Rほど強力な制動力が無いため間に合わないかもと思いましたが何とか停車。低速での食いつきは悪くないようで速度を落としていれば対応できそうです。それでも、路面が濡れていたら衝突していた可能性が非常に高いです。
鹿飛び出しに対し急ブレーキで回避
　動画中のフロントガラス中央左に映り込んでいる赤い警告灯は助手席においてあった鞄がズレ落ちる時にシートベルト警告灯を点灯させています(落ちた後消灯)。その直後に黄色い警告灯はスリップ警告でタイヤ(BluEarth-1)がロックしています。右側の青いLEDはハイビーム表示です。ロービームでは発見が遅くなり衝突する危険性が高くなります。

Prius ODD Meter 193488km.

　純正から交換して急ブレーキ時の制動力が安定した気がするDIXCELのディスクとパッド。グリップ力があるPROXES R1Rで顕著でした。そもそも、油圧ブレーキの性能に頼る車では無いので気にする人の方が少ないかも。
昨年6/3に純正から交換して約5万km/年走行後のDIXCELスリット入りブレーキディスクの拡大写真は以下の通り。スリット部分にパッドから出たと思う黒いダストやディスクに発生したサビが溜まっているのが分かると思います。凍結路にばらまかれる融雪剤がディスクに付着するとさびやすくなるらしく、一冬過ぎてハット部分にサビが溜まっているのが目立ちます。走行時に高速回転するといってもダストやサビの全部が外側(ホイール側)へ飛ぶわけでは無いようです。プリウスの場合、ディスクブレーキが作動するのが停車直前ばかりで高回転時に動作することが少ないというのも効いている可能性があります。
左右
　レコード状の縞が薄くできていますが冷えた状態で触って分かるほど深くありません。スリットの段差が無くなるまでディスクが摩耗したら交換の目安らしい。

後日追加）雨上がりで錆びるとこんなんなります。
雨上がりで錆びた状態
少し走ればまた鏡面状態にもどります。が、削れたサビがホイールやハット部分に飛びます。

Prius ODD Meter 193385km.

　1,2巻で登場人物が大体出そろい転機の一巻。主人公とバラバラに話していた3人(2＋1人)がまとまって四人組となります。細かくうまい演出。なんだか完成度が高そうな物語になっています。勢いでその場その場だけ盛り上げる多くの作品とは一線を画しています。勢いがブッ飛んでいればそれはそれで面白い。
　作中の地名、藤草(ふじのくさ)とはいかに？藤はもちろん木。藤色の花が咲きます。まぁ、地名を合成してもじってるので地元にはバレバレですけどこれだけ見ると謎名詞になってます。ちなみに、主人公の困った兄の名前が「とうか」で、作中では燈日の字になっていますけど、音だけでいけば藤花とも稲禾、稲荷の音読みとも取れます。兄妹二人ともそのままの名前になっています。九条通（たぶん氏子地域内）に陶化小学校というのもありましたが現在は統合で無くなっています。
　なんか既に解析(?)サイトはあるようでそこに出ていた角コミポスターと本宮祭宵宮2012というポスターの写真にある主人公が着ている着物の色と柄も藤になっています。ポスターのせいかデジカメの色補正か、色彩がおかしく目立つところだけで、主人公の目の色がウサギのように赤いのは変。一巻カバー表紙のようにえんじ色(?)の方がいいです
　少なくとも、単行本カバーを見る限り色彩設計にかなりこだわっていそうなのですが。3巻表紙は墨染さん＋ユリの花です。
　さて、脱線しましたが3巻後半から次の展開へと移りそうです。どさくさ紛れに神力をつかう主人公、なんか裏目に出そうです。
　あと、この巻ではかなり印象的な台詞がたくさん出てきます。ざっと上げても、

「おんどりゃーっ　何さらしとんねん」
「神様っていったら　お酒ですよねー」「酷い偏見だ」
「子どもに　甘えてもらうんが　母親の本業ですから」

これだけ抜き出すと訳が分からない漫画だ…。最後の方でようやくうか様の神様らしいところが出てきます。