ANA

 今年からマイル修行を開始してPLT事前サービスとSFCを入手しました。乗れた航空機と空港は以下の表の通りです。単純往復ばかりで乗り継ぎや三角飛びは良いルートが見つけられませんでした。特にPP単価最優先で航空券を買った訳では無いためかなり非効率でしたが「損して得取れ」というように徐々にコストは切り詰めていこうかと考えています。1月のスタートダッシュがキツすぎて後半は資金切れで2025年(2026年度)PLT防衛に向けて貯金することにしました。

プレミアムポイント ANAライフタイムマイル 運賃総額 PP単価
2024 52609 ポイント 16256 LTマイル 100万円ちょい 20円ぐらい/PP
2023 3552 ポイント 976 LTマイル 12万円ちょい 30円ぐらい/PP

まとめてみると、PPの大半60%弱はANA本体運行の78P x 12 LEGで稼いでいて、ANA WINGS運行の738 x 6 LEG, Q84 x 6 LEGは後半の40%程度でITM-OKAの効率の良さが際立ちました。しかし、那覇ばかりというのもどうかと思うので来年も季節運航便の設定次第で石垣も検討には入れています。今年はITM-ISGに気づいたのが5月で完全に出遅れたため日帰り2往復という強行軍になりました。機材的には次期主力の78G, 78Kあわよくば国際線仕様も乗ってはみたいのですけど、日程や目的地が優先になるのでしばらくは閑散期の78Pが続きそうな気配です。722は何度か予約は入れていましたが、理由はバラバラですけど全て日程変更で78Por738になり縁がありません。

ピクシストラック

 軽トラS510Uへ乗り換えて2年目で最初の車検を通しました。MTにも慣れてきて燃費も安定してきた感じがします。ただ、相変わらずガソリンは高止まりしたままであまり長距離を走るには厳しい状況が続いています。EOS R8と超望遠Lレンズの導入に伴い伊丹空港周辺へ軽トラで行く機会が増えたため高速走行や暑すぎ・寒すぎ対応の空調による若干の燃費悪化はありましたが、燃費はNHW20プリウスほど暴れないようです。

年間走行距離 年間消費燃料 年間通算燃費 総燃料費 燃料単価
2023 19953km 1135.1L(内25.75Lハイオク) 17.57km/L 188054円 165.7円/L
2024 18234km 1043.8L(レギュラーのみ) 17.47km/L 173450円 166.1円/L

ガソリン単価最高値を昨年に引き続いて更新しました。もはやハイオクをいれる気もしません。SFC修行など航空機を含めた公共交通機関の利用を増やしましたが100L弱の効果となりました。公共交通機関利用だから事実上一人乗りのマイカーと比べてCO2排出量が減るか?というと、ジェット機利用で激増していると思います。PPや移動距離当たりの単価は高いですけどDash8とかプロペラ機はまだマシかと。

PIXISTRUCK ODD Meter 38187km. (12/29最終給油時点)