プリウス

 プリウスの新しい車検証が配達証明で届きました。一緒に検査標章が付いていたのでフロントガラスの中央上部に貼り付けて仮の標章を外しました。プリウスの場合、ルームミラーの付け根のあたりで日よけの黒い点があるので外からは余りよく見えないのですけど指定の位置に。このステッカー、警察はナンバーを照会するか乗っている人に「車検証を見せてください」で車検が有効かどうか即分かると思うのでいったい誰のためにつけているのやら?です。ガソリンスタンドの営業のため?

プリウス

 早くも購入して3年が経ち登録日の2/1で車検が切れるので1ヶ月前ぎりぎりでかつ京都トヨペットが開店する1/4に車検と整備をお願いしました。
朝一で乗っていき入庫。何点か整備項目を変えて指示を出して歩いて帰りました。法定点検以外の整備項目は

トヨタ推奨定期交換部品
  冷却水用添加剤型強化剤補充
  ブレーキフルード取り替え
その他の整備
  ブレーキクリーニング
  パーキングブレーキ調整
  ワイパーラバー前*2後*1交換
  下回りスチーム洗浄と塗装
  ガラスコート4面
  エアコンクリーンコート

 ブレーキは踏みまくっているので大分へたってきたようです。ワイパーラバーも12月になってから拭き残しが多くなり粘ってまとめて交換。周山街道では既に凍結防止剤が撒かれているので底はドロドロ&マフラーには錆が浮いてきていたので下回りを洗ってもらい再塗装してもらいました。
 整備では一番費用が高かったガラスコート4面は雪道を走ってドロドロになっていたのがびっくりするほど綺麗になり気分的にかなり効果大です。新車の時こんなだったのかと思うぐらい。フロントだけは半年ごとにコートしていたのですが両サイドは完全にほったらかしでした。1年に1度は全面した方がいいかも。側面はもちろんドアミラーの視認性が大分よくなりました。
 今回は昨年末にちっとも走れていなかったためオイル交換から半年で3500km程度しか走っていないのであと500~1000km程度走ってから変えます。スマイルパスポートゴールド という整備費用前払いシステム(継続用)に入会したので車検後の方が割安でオイル交換できます。
 まだ車検から上がってから市内しか走っていませんけど車内清掃や各部増し締めなど細かい整備をしてくれたようで乗り心地がかなり改善しました。車検法定費用、整備費用、パスポート代金すべてまとめてTS3カード1回払いで決済しました。ポイントもありますが年始に現金を用意するのが面倒だったので助かります。

Prius ODD Meter 37064km

プリウス

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 先週、トヨペットに交換の予約をしたときにはまだ早いかと思ったものの週明けから一気に寒くなって冬らしくなりました。ブリザックREVO1は3シーズン目ですがこれまで冬期は走行距離が伸びないので夏タイヤよりもずっと溝が残っています。そんなわけで来年2月の車検はスタッドレスのまま通します。
 夏タイヤ(標準のGT-3)はだいぶ摩耗してきたので来夏には交換予定です。あと、夏に交換したトヨタ純正(DENSO)エアコンフィルターですがBOSCH Aeristoと比べて脱臭性能は落ちるようです。防塵についてはよく分かりませんがバスやトラックの後ろを走ると排ガスの臭いがするようになりました。今の時期、農家がたき火をしているところを通ると結構気になります。

プリウス

 先々週に引き続きプリウスの整備に行ってきました。内容は半年ごとの点検プロケア10とオイル交換、オイルエレメント交換、エアクリーナー交換、ホイールローテーションです。オイル交換とホイールローテーションは約4000km毎に行っています。しかし、エンジンのエアクリーナーは購入以来3万km以上交換無しだったのでかなり汚れていました。プロケア10の点検項目で夏タイヤの溝は残り4mmとのこと。オイル交換ごとにローテーションしているためか偏摩耗はないようです。

Prius ODD Meter 33775km

プリウス

 今日も休日出勤になってしまったもののプリウスのエアコンがカビ臭いのは気になるので出勤前にトヨペットへ。ガラスコートフロント1面、エアコンクリーンコート、クリーンエアフィルター交換、ウインドウオッシャー液補充。エアコンのフィルターはこれまで私が自分で変えてきたBOSCHからDENSOの純正品へ。時間がないのでオイル交換などジャッキアップが必要な項目は次回に回しました。

Prius ODD Meter 33273km

プリウス

 先週からプリウスの足踏み式パーキングブレーキを掛けるときに車体の下側から「ギャー」という何かが締まるような音がするようになりました。整備工場の予約がいっぱいらしく今日の朝一で見てもらいワイヤーの留め金(?)の増し締めで直ったようです。保証期間内なので無料修理でした。

Prius ODD Meter 32840km

プリウス

 朝から雨。とても自転車で走れるような天気ではないのでプリウスでお出かけ。久しぶりにプリウスに乗って宇陀へ行ってみることにしました。
出かける前にトヨペットへ電話してパーキングブレーキをかけたときに運転席の下あたりで「ぐぎゃぎゃ」という異音がするのをみてもらうため整備工場のスケジュールを予約。先週までの感謝祭の影響で整備員の大半が代休らしく来週日曜になってしまいました。とりあえずブレーキ自体は効いているし最悪シフトロックだけでも今の駐車場ならば問題ないので待つことに。
 コース自体は単調な名神→近畿道→南阪奈→大和高田バイパス→R165→R166→大宇陀→R370→吉野→大和高田バイパスというルート。ほぼ全コース雨で一部土砂降りで視界が悪く車幅灯は点けっぱ、山岳区間と土砂降り区間は真っ昼間でもヘッドライト点灯。
景色も何もあったものではなく復路の高速ではペースが遅いのもあって眠気がきつかったです。
高速を淡々と走り続けること自体が久しぶりでした。時間の都合から吉野山へは登らず。

プリウス

 今年はほとんど活躍の場が無かったブリザックREV01から元のGT3に戻しました。七条大宮の辺りでお祭りがあったようで交差点に交通規制がかかってお店になかなか近づけませんでした。交換をしてもらっている間にお店に置いてあるPCでWebを見ていたらあや と さなえ のプラチナトークというブログができていました。びっくり。10年記念の特別色プリウスが展示されていたのですが明るいいい色です。ちなみにタイヤ交換が終わってお店の前にでたら銀色プリウスが3台並んでいました。私以外の2台は高いバージョンのようですが面白い偶然です。
 純正のGT3はかなり手荒に扱って来たのでダメかと思ってスタッドレスを積んだまま軽く縦貫道+R162で100kmほど走ってみました。ホイールバランス調整もしてもらった為か予想よりもいい感じでもうしばらくGT3で走ろうかと思います。次はブリヂストン製にする予定です。

プリウス

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 プリウスを買った当初はちょこちょこ行っていた淡路島。最近プリウス自体に乗る時間が無いし京都北部の山岳地帯ばかり走っていたので気分を変えて明石海峡を渡って淡路島へ行ってきました。
往路は京都南→名神→中国道→明石海峡大橋→淡路SA→R28で気温が20℃という冬とは思えない暖かさの中をのんびり走りました。スタッドレスタイヤの減り具合が気になるのと強風でふらついたため淡路ICで高速を下りてから復路は追い越しをせず大人しく走りました。
 津名までは順調に流れていたのですが洲本の手前で工事があり片側相互通行になっていたため渋滞になり通過に時間が掛かりました。鳴門まで行こうかと思っていましたけど帰るのが遅くなるとキツイので洲本から高速に乗り復路へ。復路の方が明石海峡大橋の霧が晴れて神戸市街が良く見えていました。京都まで休憩無しのノンストップで阪神高速北神戸線からR176(中国道が事故渋滞のため迂回)→宝塚IC→吹田→名神→京都南で帰りました。
 帰りに洗車してから給油したところセルフのハイオクで127円/Lで一時期に比べて大分安くなりました。

Prius ODD Meter 28561km

プリウス

 深夜勤に加え休日出勤続きだったため今週末はひさびさに土日とも休むことにして昼まで寝潰しを2日続けてどこにも行かないのも面白くないしかといって自転車に乗るには天気がいまいちで体力も不安。
 というわけで迷ったら周山街道。夕方に京都市街を出たので完全に日が暮れる前に折り返すため美山の道の駅で折り返しました。帰路は日吉経由で園部ICからは縦貫道にのりました。
 ここのところプリウスにもさっぱり乗れて無くて調べてみたら今年に入ってからまだ1000km弱しか走っていないらしい。先週走った畑野までを除いて周山街道を走るのも久しぶりという気がしました。

Prius ODD Meter 27941km