プリウス

　昼からプリウスで名田庄へ。天気は良かったのですけどとてもロードレーサーに乗れるような体調ではありません。京北までは車列を組んでダラダラ走行。
　R162の中川トンネル京都側で延々工事をしていた橋梁(絋葉橋と美杉橋)とトンネル(杉の里トンネル)への分岐部分に往路ではパトカーが止まっていたので何かあったのかと思ったら復路では開通していました。
　以下の公式発表URL下のPDFにトンネル入り口部分の写真があります。トンネルの上側にあるガードレールがこれまで走っていた旧道です。ここ数年だけでも何度も土砂崩れやら落石で片側相互通行になっていました。　また、杉の里トンネルの中川側は旧道からの仮設道路を壊さないと1車線しか使えないのでしばらく片側相互通行になりそうです。
一般国道162号川東工区（第1工区）の供用開始について
　仮設道路が撤去されると旧道は完全に孤立する（崖で通行不能になる）ため図らずも旧道区間のラストランになりました。いつもよりロードやらママチャリやらが多かったのはこの区間を見に来ていたのでしょうか？

プリウス

　午後から久しぶりにプリウスで名田庄へ。雪は路肩にある程度で路面はほぼ完全に除雪されていました。r19ではロードレーサーが何人か走っていました。縦貫道→園部→r19→美山→名田庄→R162→高雄というルート。

Prius ODD Meter 38685km

プリウス

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昨日から体調がいまいちなので今日は出かけるつもりは無かったのですが昼頃に起きたところ雪がかなり降っていて駐車場の様子を見ると3cm以上プリウスに雪が積もっていました。給油するのを忘れていたので雪かきついでに自宅近くのガソリンスタンドまで走行。相変わらずガソリンは高止まりでハイオク158[yen/L]で14.09L給油しました。まだまだ積もりそうなので念のためワイパーを上げておきました。私のプリウスは重い雪を落とすため寒冷地仕様のゴツイワイパーなので折れることは無いと思いますけどワイパーの周りが氷で固まるとやっかいです。
Prius ODD Meter 38008km

プリウス

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696195359_201　プリウスのオイル交換をして慣らしに名田庄へ。京北までは年始と同じく路肩に雪が残る程度。でしたが…。スキーに行ったわけでもゲレンデの写真でもありません。普通に国道１６２号です。
　一枚目の写真が２週間前に初滑りした深見トンネル出口。いつものつもりで飛び出したらセンターラインオーバー。幸い対向車が来なかったのでタコ踊りで済みました。
　そんでもって2枚目の写真の美山。新雪に足が埋まってトイレに行くのもキツイ。
名田庄手前の堀越トンネル内で作業が行われていて待っている間にどんどん積もる…。
　名田庄以上に進むと危険な気がしたので折り返しました。チェーンをつけるかどうか迷いましたが名田庄に停まっている車は全てスタッドレスだけだったのでスタッドレスのみで帰りました。
　３枚目の写真は帰路の堀越トンネル手前福井側です。
久々にオイルを変えたのでエンジンは静かで快調だったのですが深見から名田庄は急に雪道になっていました。

プリウス

　車検の時から600km程度走ったのでスマイルパスポートゴールドを使ってオイル交換とホイールローテーションをお願いしました。現状めちゃめちゃ調子がいいのですがMT-10なる添加剤を勧められました。値段がかなり高い(オイル交換＋ローテーション一回分以上)ので断りました。個人的にはオイル交換の頻度をターボ車並みの3000kmごとにした方がコストが掛かっても効果がありそうな気がします。あと、私のプリウスは勝手にENEOSハイオク専用で走っているのでノッキングせず燃料に既に添加されている洗浄剤だけで他の添加剤無用です。
　そういえば、マイナーチェンジ後のプリウスもレギュラーで微妙なアクセル操作をしたときにノッキングするかどうかは興味があります。
Prius ODD Meter 37695km

プリウス

　プリウスの新しい車検証が配達証明で届きました。一緒に検査標章が付いていたのでフロントガラスの中央上部に貼り付けて仮の標章を外しました。プリウスの場合、ルームミラーの付け根のあたりで日よけの黒い点があるので外からは余りよく見えないのですけど指定の位置に。このステッカー、警察はナンバーを照会するか乗っている人に「車検証を見せてください」で車検が有効かどうか即分かると思うのでいったい誰のためにつけているのやら？です。ガソリンスタンドの営業のため？

プリウス

　早くも購入して3年が経ち登録日の2/1で車検が切れるので1ヶ月前ぎりぎりでかつ京都トヨペットが開店する1/4に車検と整備をお願いしました。
朝一で乗っていき入庫。何点か整備項目を変えて指示を出して歩いて帰りました。法定点検以外の整備項目は

トヨタ推奨定期交換部品
　　冷却水用添加剤型強化剤補充
　　ブレーキフルード取り替え
その他の整備
　　ブレーキクリーニング
　　パーキングブレーキ調整
　　ワイパーラバー前*2後*1交換
　　下回りスチーム洗浄と塗装
　　ガラスコート4面
　　エアコンクリーンコート

　ブレーキは踏みまくっているので大分へたってきたようです。ワイパーラバーも12月になってから拭き残しが多くなり粘ってまとめて交換。周山街道では既に凍結防止剤が撒かれているので底はドロドロ＆マフラーには錆が浮いてきていたので下回りを洗ってもらい再塗装してもらいました。
　整備では一番費用が高かったガラスコート4面は雪道を走ってドロドロになっていたのがびっくりするほど綺麗になり気分的にかなり効果大です。新車の時こんなだったのかと思うぐらい。フロントだけは半年ごとにコートしていたのですが両サイドは完全にほったらかしでした。1年に1度は全面した方がいいかも。側面はもちろんドアミラーの視認性が大分よくなりました。
　今回は昨年末にちっとも走れていなかったためオイル交換から半年で3500km程度しか走っていないのであと500～1000km程度走ってから変えます。スマイルパスポートゴールド という整備費用前払いシステム(継続用)に入会したので車検後の方が割安でオイル交換できます。
　まだ車検から上がってから市内しか走っていませんけど車内清掃や各部増し締めなど細かい整備をしてくれたようで乗り心地がかなり改善しました。車検法定費用、整備費用、パスポート代金すべてまとめてTS3カード1回払いで決済しました。ポイントもありますが年始に現金を用意するのが面倒だったので助かります。

Prius ODD Meter 37064km

プリウス

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　先週、トヨペットに交換の予約をしたときにはまだ早いかと思ったものの週明けから一気に寒くなって冬らしくなりました。ブリザックREVO1は3シーズン目ですがこれまで冬期は走行距離が伸びないので夏タイヤよりもずっと溝が残っています。そんなわけで来年2月の車検はスタッドレスのまま通します。
　夏タイヤ(標準のGT-3)はだいぶ摩耗してきたので来夏には交換予定です。あと、夏に交換したトヨタ純正(DENSO)エアコンフィルターですがBOSCH Aeristoと比べて脱臭性能は落ちるようです。防塵についてはよく分かりませんがバスやトラックの後ろを走ると排ガスの臭いがするようになりました。今の時期、農家がたき火をしているところを通ると結構気になります。

プリウス

　先々週に引き続きプリウスの整備に行ってきました。内容は半年ごとの点検プロケア10とオイル交換、オイルエレメント交換、エアクリーナー交換、ホイールローテーションです。オイル交換とホイールローテーションは約4000km毎に行っています。しかし、エンジンのエアクリーナーは購入以来3万km以上交換無しだったのでかなり汚れていました。プロケア10の点検項目で夏タイヤの溝は残り4mmとのこと。オイル交換ごとにローテーションしているためか偏摩耗はないようです。

Prius ODD Meter 33775km

プリウス

　今日も休日出勤になってしまったもののプリウスのエアコンがカビ臭いのは気になるので出勤前にトヨペットへ。ガラスコートフロント1面、エアコンクリーンコート、クリーンエアフィルター交換、ウインドウオッシャー液補充。エアコンのフィルターはこれまで私が自分で変えてきたBOSCHからDENSOの純正品へ。時間がないのでオイル交換などジャッキアップが必要な項目は次回に回しました。

Prius ODD Meter 33273km