プリウス

　先週からプリウスの足踏み式パーキングブレーキを掛けるときに車体の下側から「ギャー」という何かが締まるような音がするようになりました。整備工場の予約がいっぱいらしく今日の朝一で見てもらいワイヤーの留め金(?)の増し締めで直ったようです。保証期間内なので無料修理でした。

Prius ODD Meter 32840km

　朝から雨。とても自転車で走れるような天気ではないのでプリウスでお出かけ。久しぶりにプリウスに乗って宇陀へ行ってみることにしました。
出かける前にトヨペットへ電話してパーキングブレーキをかけたときに運転席の下あたりで「ぐぎゃぎゃ」という異音がするのをみてもらうため整備工場のスケジュールを予約。先週までの感謝祭の影響で整備員の大半が代休らしく来週日曜になってしまいました。とりあえずブレーキ自体は効いているし最悪シフトロックだけでも今の駐車場ならば問題ないので待つことに。
　コース自体は単調な名神→近畿道→南阪奈→大和高田バイパス→R165→R166→大宇陀→R370→吉野→大和高田バイパスというルート。ほぼ全コース雨で一部土砂降りで視界が悪く車幅灯は点けっぱ、山岳区間と土砂降り区間は真っ昼間でもヘッドライト点灯。
景色も何もあったものではなく復路の高速ではペースが遅いのもあって眠気がきつかったです。
高速を淡々と走り続けること自体が久しぶりでした。時間の都合から吉野山へは登らず。

　今年はほとんど活躍の場が無かったブリザックREV01から元のGT3に戻しました。七条大宮の辺りでお祭りがあったようで交差点に交通規制がかかってお店になかなか近づけませんでした。交換をしてもらっている間にお店に置いてあるPCでWebを見ていたらあや と さなえ のプラチナトークというブログができていました。びっくり。10年記念の特別色プリウスが展示されていたのですが明るいいい色です。ちなみにタイヤ交換が終わってお店の前にでたら銀色プリウスが3台並んでいました。私以外の2台は高いバージョンのようですが面白い偶然です。
　純正のGT3はかなり手荒に扱って来たのでダメかと思ってスタッドレスを積んだまま軽く縦貫道+R162で100kmほど走ってみました。ホイールバランス調整もしてもらった為か予想よりもいい感じでもうしばらくGT3で走ろうかと思います。次はブリヂストン製にする予定です。

　プリウスを買った当初はちょこちょこ行っていた淡路島。最近プリウス自体に乗る時間が無いし京都北部の山岳地帯ばかり走っていたので気分を変えて明石海峡を渡って淡路島へ行ってきました。
往路は京都南→名神→中国道→明石海峡大橋→淡路SA→R28で気温が20℃という冬とは思えない暖かさの中をのんびり走りました。スタッドレスタイヤの減り具合が気になるのと強風でふらついたため淡路ICで高速を下りてから復路は追い越しをせず大人しく走りました。
　津名までは順調に流れていたのですが洲本の手前で工事があり片側相互通行になっていたため渋滞になり通過に時間が掛かりました。鳴門まで行こうかと思っていましたけど帰るのが遅くなるとキツイので洲本から高速に乗り復路へ。復路の方が明石海峡大橋の霧が晴れて神戸市街が良く見えていました。京都まで休憩無しのノンストップで阪神高速北神戸線からR176(中国道が事故渋滞のため迂回)→宝塚IC→吹田→名神→京都南で帰りました。
　帰りに洗車してから給油したところセルフのハイオクで127円/Lで一時期に比べて大分安くなりました。

Prius ODD Meter 28561km

　深夜勤に加え休日出勤続きだったため今週末はひさびさに土日とも休むことにして昼まで寝潰しを2日続けてどこにも行かないのも面白くないしかといって自転車に乗るには天気がいまいちで体力も不安。
　というわけで迷ったら周山街道。夕方に京都市街を出たので完全に日が暮れる前に折り返すため美山の道の駅で折り返しました。帰路は日吉経由で園部ICからは縦貫道にのりました。
　ここのところプリウスにもさっぱり乗れて無くて調べてみたら今年に入ってからまだ1000km弱しか走っていないらしい。先週走った畑野までを除いて周山街道を走るのも久しぶりという気がしました。

Prius ODD Meter 27941km

花粉の季節に備えてエアコンのフィルターを交換しました。まとめ買いしていたBOSCH Aeristo Freshの最後の一つです。先日の点検の時に「色が違ってビックリしました」と言われました。その時に聞いた話ではいつの間にか純正フィルタも新車時の白いペラペラのものから色つきの高性能な物に変わったらしいです。次はメーカー純正(新型)を試してみようかと思います。

　先週、深夜勤続きで行けなかった越畑フレンドパーク「まつばら」へ会社の同期と行ってきました。前回食べに来たのが去年の１０月で久しぶり。行きに周山街道から細野を通って越畑へ行きましたが一台だけロードレーサーとすれ違いました。今年は全然雪が無く天気も良くて春のような陽気でした。昨日の部署飲み会に続いて贅沢続きです。今回はいつもの「おろし天ぷらそば」ではなく「天ぷらそばセット」にしました。そばだけでなくかやくご飯も美味しいです。ちょうど昼時だったためお客さんがたくさんでした。

　先週末に乗らなかったプリウスの屋根上に黄砂が渦巻いてきたので夕食後に洗いに行きました。整備上がりのまま置いていただけなのでもったいないです。帰り道は去年、ロードレースのパンフに載っていたルートをプリウスで走ってみましたが思いっきり地元向けのようで余りお薦めできません。
　パンフにあったのは京都南ＩＣ→赤池→久我橋→向日町競輪場前→物集女街道というルートで京都南から一度南へ向かうところが特徴です。ぱっと見て「何で？」と思い印象に残っていました。このルートは早朝ならばともかく休日の昼間は混むと思います。無難に京都南→R1→久世橋通(または十条か九条)→葛野大路→R9の方が走りやすいと私は思います。こっちの場合、葛野五条の交差点が結構混むのが難点なのですが。

Prius ODD Meter 27638km

　プリウスの2回目の12ヶ月点検の時期(17年2月登録)が来ていたのと正月にもらった撥水コーティングの割引券が1月中のみ有効だったので行ってきました。作業中は新車などをチェックするのが毎度の習慣なのですが今回は平日ということもあってか営業さんから「BLADEの試乗いかがですか？」と聞かれ時間があったので乗ってみました。
　お店自体が自宅近くなので良く通る道をかる～く一周しただけで全然走り足りません。しかし、夕方の渋滞時間で遠くに行くと帰りが遅くなるので2.4Lのパワーは全然実感できずプリウスのつもりで踏み込んで恐ろしい思いをしました。サイズも重量もプリウスとほぼ同じですがパワーが2倍近くあり住宅地ではちっともアクセルを踏めず。VSC付きの高いバージョンらしいのですが床までブレーキを踏み込むと警告灯が停止しても点きっぱなし。残念ながら私には合わないらしい。内装や静粛性、操舵性は確かに高いだけあるのですがプリウスよりも高くて燃費が悪いのではちょっと厳しいかも。
　他の車に乗って自分が相当プリウスを気に入っているということを再確認しました。そんでもって本題の点検はワイパーブレード交換とリヤブレーキの調整(大分甘くなっていたらしい)、タイヤの空気圧調整だけで他は問題なかったようです。ブレーキが後ばかり減っているのがちょっと気になる程度です。

Prius ODD Meter 27529km

　久しぶりに往復R162で名田庄にプリウスで行きました。あいかわらず雪がないので外に出ると寒い点以外に冬という雰囲気があまりしません。 写真は美山で背景の診療所に明かりがついているのをはじめて見ました。
　往路の深見峠のあたりは雨が降り帰路は堀越峠から栗尾峠まで降ったり止んだりでした。

Prius ODD Meter 27515km