プリウス

 新しく買ったシューズで早速ANCHORで走ろうとしたら雨。ダメっぽいのでプリウスでチーム練習のコースを走りました。
 福王子→高雄→周山→美山→日吉→園部→船坂→八田→R372→湯ノ花→亀岡
 雨のせいでR162オートバイがほとんど走っておらず高雄が観光客でにぎわっていた他は閑散としていました。

プリウス

 普段の土曜日と同じように昼まで寝潰し。のはずが起きたら完全に午後。出遅れながらも朝昼兼用のご飯を食べてプリウスで吉野方面へ出発。
 午後になるとR24が渋滞して奈良市街を通過するのに時間がかかるので名神から近畿道を回る大阪回りコース。スタッドレスタイヤの摩耗を抑えるため高速でも80km/h巡航。
 京都南から名神に乗ったとたん追い越し車線をクラウン覆面(一応覆面でもバレバレ)が回転灯を回しながら走っていきブルーバードシルフィを捕獲して私の前を走っていきました。
 東大阪PAで一休みしたら奥にミニストップが新しくできていました。以前は自販機とトイレだけだったのでベンリになりました。松原を過ぎて大和高田バイパスで橿原(かしはら)まで行きそこからはR165→R166で道の駅宇陀路大宇陀へ。途中で「カラスと一緒に帰りましょ♪」の17時のメロディが流れ周囲はドンドン暗くなっていきました。
 http://www.google.co.jp/maps?ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&tab=wl&q=%E5%AE%87%E9%99%80%E8%B7%AF%E5%A4%A7%E5%AE%87%E9%99%80 道の駅で「温泉スタンド」を発見。前来たときこんなの無かったような…。

 道の駅で一休みして復路へ。時間制限は無いのでナビに任せてみるとR165, R166, R169でR24へ行き京奈和自動車道へ京都へ帰るルートが出ました。新しい地図なので問題ないかと思ったら甘かった。途中R169からR24までを「渋滞情報が変わりました」だの何だの言って奈良県庁前を通るルートからとんでもないすれ違い困難な住宅地の中を縫っていくルートへ変更され対向車に待ってもらったり下がってもらったり迷惑を掛けまくりながら何とか通過しました。相変わらず道幅の概念は無いらしい。渋滞に並んでいた方が安全で速いような気がするのですが…。

Prius ODD Meter 24883km

プリウス

259740780_70朝一でスタッドレスタイヤをプリウスへ積み込み。部屋の隅に半年以上置いてあったホイール付きタイヤを建物前に移動したプリウスへ四往復して積み込みました。
 京都トヨペットへ持っていきタイヤ交換、オイル交換、リアガラスコートをしてもらいました。先月は浜松出張続きでオイル交換が5000kmギリギリになりました。これまで5000kmを越えてから交換したことは無く大体4000km位で変えています。ガラスコートはフロントは半年に1回しているのですが余りに水はけが悪くフロントとの差が激しくなってきたのでリアも依頼しました。
 写真は2年目を迎えたブリヂストンのブリザックREVO1 185/65R15です。今年は REVO2 というのがリリースされたらしい。
http://www.blizzak.jp/ 参照。
 帰り際になってDVDナビの地図が新しくなっているのに気づいて交換してもらいました。新車時に付いていたのが2005年10月発売のもので2年以上経って市町村合併やら高速道路の新設やらで大分変わってきました。それよりもグラフィックが微妙に見やすくなっているのがうれしいです。拡大縮小がスムースになったような気がします。

プリウス

 夏タイヤを部屋に置いてプリウスの屋根を見たら鳥の糞が。しょうがないので洗車場へ行きました。トイレに行こうとしたら「あっ!」とか言われ会社の先輩のMさん発見。MRワゴンを洗車されていました。
 洗車場から帰って昼ご飯を食べてからスタッドレスに慣れるためとりあえず周山街道で名田庄へ。曲がり方がゴムが硬い夏タイヤとスタッドレスで違いカーブでアクセルを空けるタイミングが早いとヨレてセンターラインを何度か踏みました。
 帰路は以前行こうとして土砂崩れで通行止めになっていて滋賀から回った鯖街道へ。R162で小浜まででてR27→R367と朽木へ。電光掲示板によると17t以上の大型車通行止めとでていました。問題の崩れた場所はまだほとんど直って無く川の対岸への仮設の橋が作られて迂回するようになっていました。
途中トンネル有料道路領収書
 鯖街道R367の雰囲気は杉林に囲まれ周山と似ていなくも無いのですが何となく暗い。途中峠は有料トンネルで近道しました。大原の辺りからは渋滞して北山通り堀川、なぜかナビが指示した三条→御前のルートで帰りました。
 ANCHORでこのルートを走ったらきついかなぁと思ったのですが帰ってトーヨーレーシングのWebを見たら朝からチームのIさんが全く同じルートをロードレーサーで8h位で走ったらしい。凄い!。私がプリウスで午後に出発したときには朽木を過ぎていたハズで追い越しは無理ですが車でも4.5hは掛かりました。

Prius ODD Meter 24692km

プリウス

254864462_181 昨日の金曜日に先週越畑へ行った同期がもう一度行きたいと言い出したので今度は別の部署に移った同期を呼んで縦貫道経由で行ってきました。
 ルートはR9→縦貫道→園部→日吉→越畑→日吉→神吉→細野→R162→丸太町。縦貫道を使うと距離が大幅に増えますが狭路が越畑周辺だけになり平均速度が上がって時間的にはR162よりも早いぐらいになりました。高速代(片道1000円)を気にしなければこっちの方が快適です。
 今回は忘れずにソバの写真を撮ってきました。天おろしです。蕎麦は先週書いたとおり蕎麦粉10割の本物。おろしは辛味大根で天ぷらは周辺の畑で取れた野菜と椎茸でした。
 食べて温泉に寄って帰る。しかも移動は全て自動車というとても20代とは思えないダレた行程でした。
全員仕事がタイトで帰りは私が運転してる他は2人とも寝ていました。

Prius ODD Meter 24350km

プリウス

 いつも通り昼まで寝潰し。午後になって10/10付けで退職した同期が京都に戻っているとの連絡がありロードで行くつもりだった越畑へもう一人の同期を加えてプリウスで行きました。
 越畑のフレンドパークまつばらで関西圏で唯一と思われる横の蕎麦畑産のそば粉を十割で使用、挽きたて打ち立て湯がきたての蕎麦を食べました。蕎麦の写真は撮る前に食べてしまったのでありません。

 前回後輩達とロードで来たときには食べなかった写真の蕎麦プリンを今回は注文。営業時間は夏期は16時までで着いた時間が遅かったため最後の一組になりました。久しぶりに休日らしい休日でした。

Prius ODD Meter 24123km

プリウス

 少しは涼しくなったと思うものの昼過ぎは相変わらず35度を超える暑さで明日のチーム練習に体力を温存するためプリウスで久しぶりに周山街道を流してきました。 市街地の運転は2週間ぶりでも問題ないものの山道に入ると結構キツイ。
 ふれあい広場で休憩して九鬼ヶ坂を通って折り返し園部からR9で千代川まで行き縦貫道で帰りました。縦貫道は覆面の気配がぷんぷんしていましたがサイレンや回転灯は点かず。ETCのカードを忘れてしまいものすごい久しぶりに自動収受装置で料金を払いました。
 帰って再度プリウスをチェック。栗尾の登りで吹かしている間詰まったような吸排気音(エアクリーナーか?)とスカスカのアクセルペダルが気になったので次のメンテの時に要調整。

プリウス

 5月の連休中にANCHORで日本海へ行ったときに通った高浜と名田庄の間にある石山峠をプリウスで走ってきました。 縦貫道→R173→綾部→舞鶴道→大飯高浜→石山峠→名田庄→R162→京都 で一周しました。
 もう少し早く家を出発していれば高浜の海岸沿いを走りたかったのですけど時間がないため山の中を一人でひた走りました。大雨で道路の通行止めが無いか心配でしたが石山峠は通行可能でした。R162 はかなり京都よりの御経坂峠で路肩が崩壊して片側相互通行になっていました。 天気がいいのでオートバイも多かったです。

Prius ODD Meter 21221km

プリウス

 京都の人でも知らないらしい。去年8月に道の駅に登録されたばかりでそれまでは普通に「美山牛乳駐車場」。私は昨年6月ぐらいからちょこちょこ出没しています。
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/contents/eki/k12_miyama/
で、連休最後の休日となったもののさっぱりの天気で午前中は部屋の片づけ(ゴミ捨て) とTSUTAYAへDVD返却。時間的に新たにDVDを借りるのは難しいのでプリウスで一人お出かけ。
 R162を単に往復するだけでは面白くないので久しぶりに R9->R27から大野ダムの湖岸を回って九鬼ヶ坂の北側にでるコースにしました。大野ダムの周辺は桜の名所なのですが土砂降りの中人気が無く閑散としていました。淡々と走り抜け九鬼ヶ坂復路を吹かしたところ下りでシートベルトが腹に食い込んでフルブレーキ。
 雨のせいか連休最後の祝日のためか五条通はJUSCOで酷い渋滞を起こしているのにR162 はスカスカ。前述のふれあい広場で休憩後深見峠、栗尾峠をガシガシ走りました。栗尾峠で前の車が針路を譲ってくれたため後から煽ってくるプログレ(3L車)をチギる。連続コーナーが苦手(というか手抜き)のようでカーブで離れるものの短い直線の一瞬で追いつかれる(こっちも2桁ギリギリで走ってるのに余裕で追いつくって何キロだしてんだぁ?)。
 大して走ったわけでも無いのに集中力を使って丸太町から先はトロトロ走って雨が上がってきたのを見計らって洗車して帰りました。一応、洗車後に拭きましたけどまた雨が降りそうなので汚れを落とす程度です。この連休山岳地帯ばかり走ったので土埃が酷だらけ。

プリウス

 昼まで寝潰すいつもの土曜日。カンカン照りの中ドコモショップへ行きプランをタイプSへ変更。これでFOMAへの変更でも料金プランはそのまま。あと新長期利用割引は5年以上でも割引率が上がるので得です。
 そんでもって、体調がいまいちなのと昼を過ぎて北側の雲行きが怪しいのでプリウスで軽くいつもの名田庄へ。予想通り15:00過ぎに京北の笠トンネルをでたところで豪雨。10分ぐらいで弱くなったものの土砂降りの中を京都へ向かうロードもいて大変そうだと思うもののプリウスだと楽々。
 美山ふれあい広場で一休みして九鬼ヶ坂を攻める。対向車も全然いないのでたぶん最速記録達成(しても何にもナランのだが速く走るためのライン取りが少し分かった)。
 雨が強くなったり弱くなったりする中を走って名田庄で折り返しました。名田庄には海水浴帰りと思わしき家族連れがいて夏だと実感。国道をプリウスで走っているだけだと冬季に凍結したとき以外季節感があまりありません。
 帰路にいくつかのバリエーションを考えましたが時間や大雨の危険からそのまま周山街道を折り返した方が良さそうだと判断して淡々と帰りました。往路とは違い復路は車が多く流れに乗って走れました。ふと、気になったのがインプレッサの給油口が右側にあることです。
 給油口がどっちにあっても大抵のスタンドではホースをグリグリ引き回して入れられますけど知らないで困るのが給油口の開け方でムーブがドアロックと連動しているのはマニュアルを読んで確認してようやく気づきました。

Prius ODD Meter 20685km