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　10年以上酷使した上クリップを破壊しクリップが無いクリップボードを持ち歩いていたのですがいい加減買い替えました。たしか東京(or横浜)で買った記憶があるのですが同品番(LIHIT LAB. A-977)は廃盤で購入できずタケダ事務機の店頭でほぼ同等品(ヨハ-H78B)を確認して購入しました。
クリップ部分が破壊したため買い替え。
LIHIT LAB. A-977ロック機構無しの廃盤、クリップ部分が欠けました。
A-977は日本製、ヨハ-H78Bは中国製。
　機能的には開いたままロックできるようになっただけで大差はありません。耐久性がどうかはこれから評価します。

プリウス

　以前は冬場に多かった気がしますけど最近は1年中いつでも出てくる感じがします。今回は比較的遠くから気づいて手前で停車したため私が衝突する危険は小さかったです。
シカが道路にでてきました。
対向側路上で止まろうとしたためクラクションで追い払いました。
念のためクラクションで路上からどいてもらいましたが少し先のカーブでバスとすれ違ったため気づいたかどうか？。音に敏感なようで騒音が大きい大型車は避ける可能性が高いとは思いますが。

Prius ODD Meter 382871km.

エレクトロニクス

　契約自体は3/26に解約しSIMも返却済みです。ただ、3/31分のクレジットカードの請求額確定が5/15前後となるため確定した支払総額を計算するのが遅くなりました。

支払日 支払金額[円] コメント
2015/9/7 1600 mineo エントリーパッケージ購入(amazon.co.jp)
2015/9/30 562 9/7-30日割(キャンペーン対象外)
2015/10/31 2165 2160(A→Dプラン変更10/14)+3(SMS 9月)+2
2015/11/30 2 ユニバーサルサービス料
2015/12/31 2 ユニバーサルサービス料
2016/1/31 2 ユニバーサルサービス料
2016/2/29 2 ユニバーサルサービス料
2016/3/27 242 SIM返送特定記録郵便(通常82円+特定記録160円)
2016/3/31 0 (3/26解約)はがき着,カード会社確定

総計は4577円です。全て通常料金(SIMを普通郵便封筒で返送した場合)では3240+562+2163+864*6+12+82=11161円ですのでおおよそ60%OFFで利用できました。通信サービスや申し込み、プラン変更、解約といった各種手続きで問題は無くOCNモバイルoneのSIMバックアップ用(主に速度制限時に切替)として活躍しました。
それでも解約となったのはMVNOのデータ専用SIMは競争が激化しバックアップ用だけに866[円/月]を払うのは高いと判断したためです。なんだかんだいって私としてはOCNモバイルoneの110MB/日、繰り越し有りの使い勝手がいいです。相対的に速度は遅めですがBluetooth接続での使用が大半のため私の使い方では通信速度はネックになっておらず手間と手数料を掛けMNPしてまでOCNからmineoに移す必要までは感じませんでした。ケイ・オプティコムさんの対応は良かったので今後の価格や条件変更や新サービス次第で再度mineo契約もあり得ます。

プリウス

　夕方に京都トヨペット七条本店へ行き、購入から１月少々で4644km走ったBluEarth AE-01Fのローテーションと前２本のバランス調整を依頼しました。GWを含め遠出による長距離走行をしていないため市街地や荒れた山岳の一般道が中心になっています。
近況(SGP611にて撮影)
　次回以降はオイル交換とタイミングを合わせリフトアップの手間を減らす予定です。

Prius ODD Meter 381883km.

プリウス

　相変わらず忙しい有給休暇で夕方に京都トヨペット七条本店へ行きオイルとオイルフィルター(DENSO SF-102)を交換しました。
近況。
先月末に交換したBluEarth AE-01Fはまだ2714kmしか走っていないためもう少し経ってからローテーションします。

Prius ODD Meter 379953km.

エレクトロニクス

　昨年12月にOneDrive容量削減回避(https://kadono.xsrv.jp/2015/12/18/)で書いた5GBへの削減回避についてのお知らせが届きました。
OneDriveに関する重要な変更。
　これで思い出したのが今年1月から始まったAmazon Cloud Drive(https://www.amazon.co.jp/clouddrive/home)のプライム会員に対する写真保存容量の無制限化です。書く機会を逃していましたが既にOneDriveで使えていた総容量(30GB)を上回るデータをAmazonに預けているため相対的にOneDriveの必要性は低下しています。
2016/2/20時点で37GB利用中。

プリウス

　使用頻度が低いリアワイパーを冬用として通算2期使った社外品PIAAスーパーグラファイトスノーブレードリア400MMから純正の夏用に戻しました。使用頻度が高くゴムの劣化が早いフロントは冬用を通年使用しています。しかしリア用はまだ純正のワイパーゴムが使えるため今期ぐらいは使い切りたいと思っています。
手前が純正夏用、奥がPIAAスノーブレード

Prius ODD Meter 378227km.

エレクトロニクス

　銀行でATMを操作している時に突然周囲の携帯が鳴り出しSHF32を購入してから初めて実際の緊急地震速報を受け取りました。立っていたので良く分かりませんでしたが少し揺れた気がします。
受け取った緊急速報メールのスクリーンショット
3/11にあった京都市の訓練メールは受信できていて端末の機能自体は確認済みです。

プリウス

　市街地にほど近い国道で突然右側からリスのような小動物が飛び出してきたため急ブレーキで回避しました。非常に走る速度が速くプリウスが少し減速しただけで衝突を回避できました。
リス(?)飛び出し

Prius ODD Meter 377901km.

プリウス

　朝一でスチールホイール２本だけ積み込んで京都トヨペット七条本店へ。気温が高く発進などでかなり不利になってきたスタッドレスタイヤから夏タイヤへの交換と車検整備時に予算の都合から先送りにしていたガラスコートを依頼しました。
　タイヤは昨年までと同じく横浜ゴムのBluEarth AE-01F 185/65R15を４本新規で購入。純正スチールホイールを４輪全てに使うため２本買い増ししました。去年まで軽量鍛造アルミホイールに替えて２本だけ使っていました。このためホイールナットもアルミ用は全て廃棄しスチール用の貫通ナットを10個買い増ししています。袋ナットのメリットは見た目以外特になさそうなのでコスト優先で貫通に統一方向です。
AE-01F 185/65R15 YYY3015と新品スチールホイール&貫通ナット。
　これまで多数(>70本)のタイヤをこの一台のプリウスで潰してきました。その中でこのタイヤが最もコストパフォーマンスが良さそうで2.5セット(7～10本)目のリピート購入になります。AAA-cの低燃費タイヤでありながら3万km以上保ち(昨年実績製造番号2414*2本が36277km(https://kadono.xsrv.jp/2015/11/14/)のマイプリウス最長記録保持)、安価、かつ山岳部のガソリンスタンドでもバーストしたECOPIA PZ-XCの代わりに飛び込みで緊急調達できた実績を評価しています。そんな経緯からこのタイヤを4本まとめて買うのはこれが初めてだったりします。これまでは1本、1本、2本、2本の変則で購入していました。
近況、思いっきり逆光。
　ヘッドライトレンズコーティングについては昨年2月に作業してもらったのですが説明書き通り1年過ぎると効果が落ちて曇ってきましたので再施工を依頼しました。

Prius ODD Meter 377239km.