およそ8万km/2年弱毎に交換しているデンソー製イリジウムタフスパークプラグを使い始めてから24万kmを走りきりました。きっかけは下の写真です。
累積走行距離333333km突破。
そろそろ交換時期だと思って調べていたところ以下のような記録になっていて、既にプラグだけで12本廃棄していました。寿命2万キロの一般品ではこの4倍48本以上のプラグが必要となり、少なくとも整備工数及び廃棄コスト削減効果はありそうです。
現行VK16 3セット目 259892kmエンジンオイル＋オイルフィルター、スパークプラグ交換(259892km)(https://kadono.xsrv.jp/2013/09/01/)
VK16 2セット目 172653km.プリウス登録7年目車検入庫(https://kadono.xsrv.jp/2012/01/04/)
VK16 1セット目 93303kmスパークプラグ＆タイヤ交換(https://kadono.xsrv.jp/2010/04/10/)
私は早めの交換を行っていますが、宣伝文句の10万キロは問題無さそうな様子です。NHW20搭載エンジン1NZ-FXEとのマッチングも良さそうで変更する必要も感じません。走行距離基準ですので車検や半年点検とは同期が取れないため34万kmのオイル交換時をメドに4セット目を発注することとします。
Prius ODD Meter 333363km.