プリウス

 右京郵便局へ年賀状を出しに行ったり、松尾大社へ初詣へ行ったりで写真を撮る余裕があまり無く、愛宕山の雪景色は撮れずじまい。まぁ、見られただけでも良かったかも。市街地は凍結するかと思いきや路肩に雪や氷が残る程度で車道はほぼウェット状態で通行に支障はありませんでした。
 昨年は出だしからミスったので今年は目標をウッディ京北へ変え慎重に往復しました。昨日と異なり圧雪路となっていたためチェーンは必要なくGARIT G5のみで走行できました。途中で倒木があったりスタックしている車がいたり、帰路に積載車とすれ違ったり荒れ模様です。まだまだ雪道走行は慣れず後続車に追いつかれるたびに譲りました。


 実のところ写真を撮るため一時停止するのも結構大変です。再発進時に軽くスリップするためアクセルを弱く弱く踏む必要があり、意識しないと乾燥路と同じように踏んでしまいます。もっと雪が深い中川から先の写真が無いのは雪が深く停止が困難だったり撮る余裕がないためです。雪の塊が落ちてきたり、氷塊が床下をこすったりしましたが今年は無事に帰宅することができました。

Prius ODD Meter 123234km.

プリウス

 基本的にはマニュアルも動画もよくできているのですが少しだけ取り付け・外しにはコツがあります。来シーズンにはまた忘れると思うのでメモしておきます。
取り付け時:
 念のため輪留めをチェーンを取り付けない車輪に付ける(安全対策)
 チェーンを回す前にタイヤ接地面前後と裏の雪をできるだけ掻き出す(チェーンとタイヤの間に雪が入るとずれる)
 最初の銀色のフックをキッチリ掛けて外れないことを確認する(タイヤ裏で外れると手間取る)
 上辺の○マークを左右ともキッチリ真ん中に合わせる(外すとき左右差が無い方が楽)
 赤いロックを下からから順に接続して上から引っ張り出す(下から引き出すのは地面や雪に引っかかり結構難しい)
 下から3つともロックする(上からだと最下部が回らない、1つでもロックし忘れると外れる)
 装着したら輪留めを外す(輪留めでスタックなんて笑えない)
取り外し時:
 念のため輪留めを作業しないタイヤに付ける(安全対策)
 マークをぴったり合わせて停める(振動である程度分かる)
 銀色のロックは裏側で外すのが難しいため前輪ならばハンドルを切った方が楽
 外したチェーンを巻き込まないようできるだけ地面に落とした後にタイヤを動かす
 輪留めを回収
 製品のWebにも脱着のコツ(http://www.carmate.jp/biathlon/athlete/)が載っている(私が購入した5年前より充実していると思う)ので持っているならば使う前に見ておいた方がいいです。経験者が語る。

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 今年もよろしくお願いいたします。大学在学中のWeb日記から数えて13年目。単なる自分の出来事や感想を書くだけの日記からレビュー記事が中心に移行しつつあります。特に自動車関連は高額なものが多いため少しでも参考になれば幸いです。
 例年同様、年賀状を思っていた以上にいただいて返信をボチボチ書いていきます。ほとんど京都周辺からとなり関東から届く年賀状がめっきり少なくなりました。