あたごやまにっき

　連休前なので適当に切り上げて早めに会社を出て佐井通から四条通、松尾橋、物集女街道、R9 で帰るコース。今日は平穏に回りました。

CB ODO Meter 434.2km

　今日の夜練はしんどかったです。適当に住宅地でアップしてから五条通にエントリー。葛野当たりで元気なMTBと出くわしたのが運の尽き。
　天神川の登りを35km/h以上で登り40km/hで下って西大橋も一気に突破して西詰で一時休戦。桂川街道からの高速区間で一気に引き離すつもりがバスに阻まれ歩道を駆使するMTBにちぎられる。というか30km/h以上で荒れた歩道を走ってるってものすごいテクの持ち主。
　そうこうしているうちに千代原口についたので私は右折。山田口のコンビニ(本日はサークルＫ)に付いたときは肩で息をしていました。スーツ姿の私を見て店員さんが「お疲れ様です。」とにこやかに挨拶してくれました。

CB ODO Meter 422.7km

　52位/71名, Goal Time 16’48.89, Behind 1.07.47, Ave 37.47km/h でした。
　ちなみに完走したのが54名だけなので後の17人は落車したか落車で千切れてリカバーできずにラップアウトしたかです。私が最終周回(5周目)に入るときに直後で打ち切りの笛が鳴ったので4周目終了時は文句なしの最後尾でした。このときの歩道からの知らない人の応援がかなり気持ち的に効きました。

　走ってきました。二回目のRitsクリテリウム。今回は一つカテゴリーを上げてC4Lでエントリーしました。同じカテゴリーで3月のけいはんなを走っているし過去のタイムを見ても完走はできそうだと思っていたので内容を改善するつもりでした。
　試走では前回失敗した車線が減る左コーナーの攻略方法をチェック。一つ手前のロータリーの右コーナーでアウト側の車線にはいると次の左が非常に厳しくなって結果ブレーキが必要なのでワザとゆっくりコーナーへ入ってセンターラインよりも右側で立ち上がって左コーナーへの余裕を作るようにしました。
　Ｓ字コーナー攻略法を２つの直角ターンに応用する方法で最初のつっこみを捨てていく方法。実際にこのラインに乗っている人が多いので正解らしい。

　前置きが長くなりましたがラインを確認して試走は終了。軽く滋賀医大の辺りまでアップで走っていざレースへ。会社の同期がC5で走るので完走したのを確認してから招集場所へ行き列の後ろに並びました。これまでは大体3列目までに並んでいたのですけど初の5列目スタート。普通に立ち上がって最初の2コーナーは何事も無かったのですが最高速が出る下り直線の左前方で突然集団落車が発生し何とか避けた物の先頭からは遠ざかってしまいました。何かが吹っ飛んで3人以上コケたようですけど一瞬で通過したのでよく分からず。ただ、普通にはあり得ない動きをしていたのは確か（普通は二輪車で転ぶと横倒しで滑るがそんな感じでは無かった）。
　登りは弱いので引いてもらい下りで前の集団との差を詰めるため小集団から抜け出して引っぱったつもりです。が、実際には先頭集団との差が開くのを止める程度しか速度は出ていません。登りでまた小集団の後ろに付けさせてもらって完走を目指しました。
　しかし、3周目辺りで私の後ろの方がコーナーを曲がり切れなかったようで横倒しに転倒。部品が飛んできたので土手に上がって避けましたが草の上を走って小集団からも離れてしまったのでスプリントを掛けて全力で前の集団へ食いついて何とか復帰しましたけどもう引っ張るような気力も体力も残っていませんでした。最終コーナーの立ち上がりだけ少し前にでたものの伸びずにスプリントは負けました。
　最初の落車で先頭集団から離れた時点でレースとしては終わってしまいましたけどリカバーの仕方やライン取りはだいぶ勉強になりました。まだまだです。

ANCHOR ODO Meter 3226.1km (MAX 50.2km/h, AVE 36.1km/h, TIM 0:16:57, DST 10.22km)
Prius ODD Meter 18345km

　先週末にチェーン周辺を洗って再注油したものの細かいところが未調整だったので以下の部分をレースに向けて調整しました。
リアディレイラー再調整：DURA-ACE 25-12T スプロケットに合わせてシフトワイヤーを張り直して変速調整。
クリート分解掃除：シューズにつけっぱでほったらかしだったためバラしたら錆びてました。泥だけでは無かった。グリスを塗って組み立て直し。
ボトルケージ交換：レース用の樹脂ボトルとカーボンケージへ取り替えました。普段はアルミボトルと樹脂ケージです。
後は、ポジション調整、ブレーキ調整、タイヤチューブ交換というところです。

　少し早めに会社を出て軽く流しました。が、なんだか交差点を散らばってふらふら歩いているスーツ姿の集団がいたり(某社の新人だろう、たぶん、活きがいいのも今の内だ)で走りにくかったです。
　あと、黄砂がものすごくて遠くの信号がかすんで見えました。

CB ODO Meter 388.7km

　朝ロード練習へ行こうかと5:30頃に一度起きたものの痛恨の二度寝で起きたら昼でした。ショックを受けつつも来週の春Ritsの準備のためANCHORを整備して買い忘れていたボトルケージを買いに上桂まで軽く走りました。
　ついでに年中改装ばかりしているオートバックスの閉店セールへ行きエアコンのフィルターを買っておきました。
　やはり、一週間完全に22:00以降帰宅、翌日8:15出社では身が持ちません。一通り片づけてからプリウスで名田庄へ。一人で淡々と走って淡々と帰りました。

CB ODO Meter 366.2km
Prius ODD Meter 18223km

　標準タイヤに戻してR162経由で美山へ行きました。 観光客が多いようでペースが上がったり下がったりでいつもよりも疲れました。美山ふれあい広場のトイレ周辺の桜が満開で人が集まっていました。

Prius ODD Meter 18060km

　一週間丸ごと帰宅が22:00を過ぎる今日この頃。距離が伸び悩むものの軽い登りを入れたコースを今日も走りました。
　朝の通勤ダッシュはクリテリウム対策の高速コーナリングが課題で夜が短距離スプリントの登りを中心に走っています。もっと距離を伸ばしたいところですけど時間とスーツがネック。

CB ODO Meter 361.7km

　朝出るときからタイヤの空気圧が怪しい。が、走行に支障が出るほどではないので段差に注意しながら走りました。明日辺りポンプを持っていった方がいいかも。
　仕事がかなり煮詰まってきたのでテキトーに打ち切って夜練へ。1時間早いだけでずいぶん楽です。R9 から物集女街道へ行き山田口から上桂駅前を通って R9 へ戻る自転車店往復ルートで往復で西大橋登りスプリントをしました。39×15なら何とか回せるようですけど52×20相当なので戦闘力はいまいち。

CB ODO Meter 352.5km