あたごやまにっき

　通販で買い物をすると気になるし実際問題片付けるのが大変なのが梱包材です。最近はメール便で安く軽く送ってくれるところが増えているような気もします。しかし、同じ店から買っていても配送業者が変わったり梱包形式を変えて(紙袋→ダンボールや逆)きたりなんだか落ち着かないです。
　ちなみに梱包形態が最も安定しているのが食品(カロリーメイトやら野菜ジュースやら)でメーカーで梱包された箱に伝票を貼っただけというのがほとんどです。飲食物だけにメーカーからの出荷時点で衛生的に必要十分な包装ができているのでしょう。
  逆に過剰度が高いのがカメラ量販店でこれでもかというぐらい緩衝材を入れてきます。精密機械というのは分かるのですけど同じ品でもPC専門店よりずっと多く入れないとクレームが付くのでしょうか？バルク品を買ったり店頭でダンボールに梱包されいるのを見ると電子機器といえどメーカー出荷状態での梱包は専門店同様案外ラフです。
　車やバイク同様、キズを気にする人としない人で極端な気もしますけど。

　ようやく仕事が落ち着いてきて夕食を食べて帰れる位になりました。昨日までは暖かかったのですが今日の夜は非常に寒く千代原口交差点辺りで雪がちらついてきて最初は「ゴミが降っているのか？」と思いましたが真冬並みに風が冷たいのと松尾橋西詰めの温度計が3度となっていたので雪のようです。
　あまりに急激な温度変化で体調を維持できるか心配です。

CB ODO Meter 1965.0km

　プリウスを買った当初はちょこちょこ行っていた淡路島。最近プリウス自体に乗る時間が無いし京都北部の山岳地帯ばかり走っていたので気分を変えて明石海峡を渡って淡路島へ行ってきました。
往路は京都南→名神→中国道→明石海峡大橋→淡路SA→R28で気温が20℃という冬とは思えない暖かさの中をのんびり走りました。スタッドレスタイヤの減り具合が気になるのと強風でふらついたため淡路ICで高速を下りてから復路は追い越しをせず大人しく走りました。
　津名までは順調に流れていたのですが洲本の手前で工事があり片側相互通行になっていたため渋滞になり通過に時間が掛かりました。鳴門まで行こうかと思っていましたけど帰るのが遅くなるとキツイので洲本から高速に乗り復路へ。復路の方が明石海峡大橋の霧が晴れて神戸市街が良く見えていました。京都まで休憩無しのノンストップで阪神高速北神戸線からR176(中国道が事故渋滞のため迂回)→宝塚IC→吹田→名神→京都南で帰りました。
　帰りに洗車してから給油したところセルフのハイオクで127円/Lで一時期に比べて大分安くなりました。

Prius ODD Meter 28561km

　交代勤務でもないのに休日の深夜に出勤することになり夕方様子見に会社に向かうときに五条通で新デザインの2007 ANCHOR乗りに出くわしました。
　普段なら大人しく着いていくのですが休日出勤のストレスと会社まで数百メートルだけなので気合い一発で追い越しを仕掛け40km/hオーバーでスプリント。大人げなくてすみません。
　仕事自体は21時頃からスタートできたので24:30には家に帰ることができました。
やれやれ。

　違いが無いようで違うようです。パッケージにでかでかと書いてある能書き(スピードだのサイズ)やデザインはさておき耐久性は商品によってかなりバラツキがあるようで買った直後にバラバラに分解してしまったものもあります。使っているうちにコネクタの接触がだんだん悪くなっていくのはしょうがないのですけど。
　今気に入っているのはRUF2-S2G-WH USBフラッシュメモリ 高速モデル ホワイトです。売り文句通り高速転送ができるのとキャップがキッチリ閉まるところがいいです。ややサイズが大きいのとアクセスランプが見にくいのが欠点。それとRUF2-Sシリーズの色は白以外はイマイチ。2GBを越えるとFAT32になるため遅くなるらしいのですがext3ならば問題にならないかもしれません。

　サイズ合わせのために借りていたチームジャージを返却しに会社を定時後に一旦出て通勤用クロスバイクでトーヨーさんまで走っていきました。WAVE ONEのジャージは袖が短いような気がしてLでも短いのに腹回りはブカブカでバランス的にいまいちです。
　帰りに改装工事が続いていたローソンでお茶を買って会社へ戻りました(深夜残業…)。で、改装されたローソンは看板にPLUSの文字が入りレジの所にiDのリーダーが設置されていました。ローソン全店にiD導入、ローソンパス会員のiD利用に対応というケータイWatch記事は読んでいたのですがローソンパス会員のみかと思っていたらレジの液晶にティーポイントの打ち切りがアナウンスされていました。こっちは知りませんでした。

　深夜勤務に休日出勤が続いていまいちな今日この頃。ダラダラ仕事をしてもしょうがないので社食で夕食を食べてトラブルに対応する後輩を見捨てて夜練へ。気温は深夜に比べれば暖かく自動車や人が多いのが気になる時間帯でした。コースは先日の短縮逆回りで四条→松尾橋東詰→渡月橋→裏道→松尾大社→物集女街道→R9でした。

CB ODO Meter 1918.5km

　最近ちっとも練習に参加できていないので恐縮なのですがチームジャージを買わないかいということでサイズ合わせのため出勤前(!)にお店に寄って実物を借りてきました。WAVE ONE(https://www.wave-one.jp/)製で初代チームジャージ(パールイズミ製限定品)と比べると着心地等で評判がいまいちなのですがチーム練習やレース時を考えると少なくとも上着は揃えたいです。

CB ODO Meter 1901.6km

　なんとなく作ってみた私のインスタントストアなのですが予想外に面白いです。とりあえず先日書いたように連載マンガシリーズを入れてみたわけですが連載中のマンガは画像も素直に表示されるのに対し連載終了後そこそこ経っているオーバーレブ！は画像が少ない上「取り扱いがありません」といのもあったりします。品揃えが命のハズですが絶版には勝てないようです。

　昼まで寝潰して以前から変えようと思ってずっとそのままだったクロスバイクのスプロケットを25T-12Tから23T-13Tへ変更してもらいに行きました。コンパクトドライブでは25Tや12Tはほとんど使っていないのでクリテリウム用に買っておいたクロースレシオの方が合うようです。
　作業待ちの間にお店の商品を見ていたら「キャットアイ 高輝度反射テープ付ズボンバンド」というのがありちょうど欲しかったので青色を購入しました。これのいいところはBストラップと違いマジックテープがどこでも着くので足が細くてもズレ落ちにくい点です。Bストラップはこれまで2本どこかに落としてしまい次のを探していました。