ヤボ用で仕事が長引きやや遅めに会社をでて駐輪場でヘルメットを被り、グローブ、ライトを点けてカギを外してさぁ夜練どっちへ行こうかと思ったら覚えのある走行感が…。
またしても、前輪がパンク！
駐輪場のライトの下へ持っていき先週土曜に買ったばかりの携帯ポンプでとりあえず空気を足してみる。どうやらバルブ付近から漏れているらしい。その場で修理する気もしなかったのでとりあえず走れるところまでボンベ(!横着!)で入れて漏れきる前に家に到着。
MAVIC ホイールではタイヤが裂けた時(どうやっても不可避)しかパンクしていないのでSHIMANO 激安ホイールがヘボなのか Vittoria の適当リムフラップがヘボなのか要調査。
CB ODO Meter 646.9km
チームの強豪メンバーは乗鞍へ行っているのでホイールを通常の KSYRIUM EQUIPE (エキップ：仏語でチーム)に戻して出発。するはずがフロアポンプのヘッドのゴムがボロボロになって空気が漏れてしまいとてもじゃないが8気圧まであがらない。しょうがないので携帯ポンプで7気圧弱まで押し込んでお店のポンプを借りました。
コースは定番の、R162周山街道から北桑田高校前を通り日吉へ回るコース。ただ、周山のバスセンターに着いてのが早く日吉へ行っても売店が開くまで時間があるので丹波マーケスへ行くことになりました。丹波からは中山峠を越えR372→R9という毎度のコースでした。
登りで集団から千切れてしまうので上り強化が足りません。
ANCHOR ODO Meter 3921.3km (MAX 55.3km/h, AVE 27.0km/h, TIM 4:10:20, DST 112.80km)
POLAR HRM MAX 175, AVE 132, 2620KCAL
座席移動でバタバタしていた会社を後にして今日も今日とて地道に練習。しかし、このところ暑い暑い。もうスーツの上着を着たまま走るのは無理です。西大路を北に上がって四条通を西向きに松尾橋まで走り物集女街道からR9へと一周しました。
給水しないと口の中がカラカラで痛くなります。
CB ODO Meter 615.8km
好天に支えられて距離が伸びてきました。今日は会社で自転車通勤者対象の安全講習がありました。教習所の教官が来て講義があったわけですけど自転車通勤にシフトする大きな理由に「ガソリン高騰」というのがありかなり深刻なようです。自転車に対する取り締まりが強化されるとのことなので信号や一時停止でのストップアンドゴーをマジメにすることにしました。
黄信号での急停止や完全停止からの再スタートはかなり負荷が高いのでトレーニングには向いています。ハッキリ言ってキツイ。黄色だと京都の車やオートバイはどんどん進入していってしまうのですけど自動車の取り締まりも強化されるのでしょうか。
CB ODO Meter 601.4km